如果用戶(hù)“歸還無(wú)門(mén)”，顯然難以實(shí)現(xiàn)共享的初衷和目的。

▲網(wǎng)友發(fā)布視頻吐槽充電寶“歸還難”問(wèn)題。圖/網(wǎng)絡(luò)截圖

據(jù)《瀟湘晨報(bào)》報(bào)道，5月27日，廣東一女子發(fā)布視頻吐槽，借了一個(gè)“來(lái)電”的充電寶，歸還時(shí)，跑了四五十公里，都沒(méi)有找到一個(gè)有空余的機(jī)器。一怒之下，砸了充電寶。此事引發(fā)關(guān)注。

共享充電寶為在外奔波的人群提供了手機(jī)充電服務(wù)，有一定市場(chǎng)需求。然而，近年來(lái)共享充電寶“好借難還”的現(xiàn)象頻繁引發(fā)關(guān)注，被視為一種“坑”。這種現(xiàn)象不僅增加了用戶(hù)的使用成本，即沒(méi)有歸還前多處于計(jì)費(fèi)狀態(tài)，而且歸還的時(shí)間成本、交通成本也不低。

相比以往案例中的“歸還難”，該用戶(hù)“跑四五十公里還不了充電寶”，可謂比馬拉松還要長(zhǎng)。可見(jiàn)其歸還充電寶之路有多么漫長(zhǎng)和曲折，難怪該用戶(hù)做出了不理智的舉動(dòng)。這其實(shí)也是用戶(hù)在向提供充電寶的企業(yè)表達(dá)不滿(mǎn)，相關(guān)企業(yè)對(duì)此不能無(wú)動(dòng)于衷，應(yīng)該拿出實(shí)際舉措解決“歸還難”問(wèn)題。

為何用戶(hù)跑四五十公里還不了充電寶呢？雖然小程序上顯示有的歸還點(diǎn)可以歸還，但用戶(hù)趕去后，“不是滿(mǎn)的就是虛假站點(diǎn)。”用戶(hù)在線(xiàn)下無(wú)法歸還的情況下，聯(lián)系人工客服將充電寶寄回，但客服電話(huà)一直顯示排隊(duì)繁忙，無(wú)人回應(yīng)。官網(wǎng)的客服電話(huà)，也無(wú)法轉(zhuǎn)到人工。

在線(xiàn)下歸還不易，在線(xiàn)上也投訴無(wú)門(mén)，這其實(shí)也反映出相關(guān)企業(yè)在服務(wù)管理方面還存在疏漏。企業(yè)客戶(hù)服務(wù)態(tài)度、服務(wù)能力等，與用戶(hù)基本需求仍有較大差距。

值得注意的是，這種現(xiàn)象并非個(gè)案：有的充電寶沒(méi)有歸還，就處于繼續(xù)計(jì)費(fèi)狀態(tài)；用戶(hù)想聯(lián)系客服申請(qǐng)暫停計(jì)費(fèi)，但客服電話(huà)處于排隊(duì)狀態(tài)，無(wú)法暫停計(jì)費(fèi)；有的充電寶即便停止計(jì)費(fèi)，但如果不能限期歸還也有扣費(fèi)罰款等措施。這意味著不能及時(shí)歸還的充電寶，還可能繼續(xù)為企業(yè)創(chuàng)造效益。這就難免讓人產(chǎn)生企業(yè)故意為之的觀(guān)感——“為了扣199元的押金”。

要知道，共享充電寶作為“共享大家庭”中的重要一員，如果用戶(hù)“歸還無(wú)門(mén)”，顯然難以實(shí)現(xiàn)共享的初衷和目的。因此，相關(guān)企業(yè)在解決充電寶“歸還難”方面，還需要不斷完善服務(wù)。同時(shí)，也建議有關(guān)方面規(guī)范共享充電寶服務(wù)問(wèn)題。